A menudo vemos grandes camiones comerciales en nuestras carreteras y caminos todos los días, por lo que puede sorprender a muchos que la industria de camiones en realidad esté sufriendo una escasez récord de conductores. Actualmente, la demanda de camioneros está en su punto más alto, pero hay menos personas dispuestas a postularse.
La industria de camiones es la columna vertebral de la economía de los Estados Unidos, ya que proporciona el transporte de mercancías, pero esta escasez plantea un problema más grave que una menor entrega. La escasez tiene el potencial de comprometer la seguridad de los conductores en su conjunto.
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¿Por qué hay una disminución en los camioneros – Tráileros?
Los profesionales de la industria del transporte por carretera creen que hay una escasez de aproximadamente 60,000 a 100,000 conductores, y se estima que para 2026 ese número puede triplicarse. El problema principal que vemos con esto es que la fuerza laboral actual está envejeciendo y se dirige hacia la jubilación, pero los expertos dicen que esto es solo una parte de la razón.
Además de su segmento de trabajadores que se jubila, la industria de camiones también tiene una tasa de rotación anormalmente alta de más del 90 por ciento, pero los principales culpables de la disminución de los conductores son simples: problemas de estilo de vida y seguridad.
El estilo de vida de un camionero es uno para el que pocos son voluntarios. A menudo se inscriben en turnos muy largos que los dejan en la carretera durante semanas o incluso meses a la vez. Estos largos recorridos disminuyen el tiempo que preferirían pasar en la comodidad de sus propios hogares con sus familias.
La conducción de camiones también es una vocación peligrosa. En comparación con la mayoría de los otros trabajos, la tasa de mortalidad es mucho mayor para los conductores de camiones comerciales debido a las lesiones sufridas por el esfuerzo excesivo. El trabajo finalmente afecta al empleado que trabaja más horas que el promedio y se sienta durante la gran mayoría del día.
¿Por qué pueden ocurrir accidentes con una escasez de camioneros?
Debido a la escasez de camioneros, muchos camioneros actuales se ven obligados a tomar turnos muy largos que consisten en una cantidad de horas de trabajo superior a la media. Tener que trabajar estos turnos intensamente largos conlleva terribles consecuencias tanto para los conductores de camiones comerciales como para los conductores de vehículos de pasajeros.
El principal problema que puede surgir de trabajar turnos largos con poco tiempo para descansar o dormir es la fatiga del conductor. De hecho, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), estar despierto durante más de 24 horas seguidas puede ser equivalente a los efectos de tener una concentración de alcohol en la sangre de 0.10 por ciento, más alto que el límite legal de 0.08 por ciento.
La culminación de todas estas circunstancias también puede llevar a los empleadores a contratar candidatos menos que calificados. Un requisito habitual para que los conductores ingresen a la industria de camiones es tener una licencia de conducir comercial (CDL) y tener 2 años de experiencia conduciendo cualquier tipo de vehículo comercial. La escasez puede obligar a las compañías de camiones a contratar a aquellos que apenas cumplen con los requisitos mínimos.
Además, no se requiere que los conductores de camiones hayan tomado ningún tipo de curso acreditado para obtener su CDL. Las escuelas acreditadas pueden ser extremadamente útiles para garantizar que los conductores reciban la capacitación adecuada para su línea de trabajo, pero no todas las compañías de camiones requieren el curso de sus conductores. Los conductores sin experiencia a veces pueden ser el ingrediente principal en un accidente que de otro modo se podría evitar.
¿Has estado involucrado en un accidente de camiones?
Las empresas tienen la obligación de asegurarse de que sus empleados sean atendidos, capacitados adecuadamente y que mantengan efectivamente sus vehículos. Hacer algo menos podría considerarse negligencia si le causó daños en un accidente de camión.
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